Вот от чего не смогу отказаться, так это от автомобиля. Часто езжу за сотни км, на электричках удивительно тягомотно, особенно с маленьким ребенком.

Идея же не в том чтобы отказаться, а в том чтобы разумно пользоваться этой техникой.

В Европе уже давно используют эко-автомобили. Например электромобиль. Такой тип автомобиля не наносит вреда окружающей среде.

Увы, электромобили тоже наносят вред окружающей среде. Ведь КПД добычи электричества не превышает 40%. Другими словами: электромобили вредят природе в другом месте — там, где люди производят электричество. А ещё не забывайте о магнитных полях, производимых электродвигателями. Вобщем, электромобили — это не так безопасно, как кажется.

Допустим один автомобиль на 5 семей. Одним надо ехать на охоту, другим на дачу. Проблема! Михаил Александрович! Полностью согласен, что нужно беречь природу. Если не мы, то кто?

Я читаю книгу по бизнесу, написанную успешным бизнесменом… Так вот, он утверждает, что за 5 лет ведения бизнеса у него ни разу не было срочных дел, из чего он сделал вывод, что срочных дел не бывает, и только ум человека диктует ему срочность.

Ну а если «случай экстренный», то всё равно выгоднее арендовать автомобиль на весь день (стоит это 900 рублей) или же воспользоваться такси.

В своё время в крестьянских семьях на семью была одна телега, и все обходились. И жили большими семьями в несколько поколений. Сейчас же индивидуализм и материальное потребление находится на очень большой высоте, поэтому иметь 1 машину на 5 семей практически не возможно. Некоторые семьи даже имеют по 2 машины, потому что муж и жена не могут договориться, кто поедет, и каждому нужно в разное место и срочно. Это разделение на несколько машин, комнат, зарплат внутри семьи исходит из того, что каждый хочет наслаждаться отдельно, для себя, а не служить другому. Эгоизм возрастает из-за ослабления традиций и веры в Бога. Люди позабыли как правильно жить, но все понимают, что нужно наслаждаться. И возможность ехать в любом направлении в любое время, то есть иметь свободу — это тоже наслаждение. Но когда весь мир пытается единолично наслаждаться, получается, что страдают все.

Здоровье человека зависит не только от количества автомобиле и их негативного воздействия. А какое количество вредных выбросов в атмосферу круглосуточно делается всеми крупными, и не очень, предприятиями. Владельцы этих предприятий в погоне за прибылью и не думают об экологической безопасности. Так, что если даже сейчас остановить все автомобили это не решит всей проблемы.

Скорее всего нужно и в России начать создавать более экологические авто, так как отказ от автомобиля для многих — дело невозможное, особенно, если с работой связано. Вот только когда у нас в Росии такое будет…?

Машина для семьи — это здорово. Ну куда без нее. Главное, вы правы, ее надо правильно использовать.

А можно сделать электромобиль, который берёт энергию от солнечных батарей, расположенных на крыше, и ветряков, заряжающих прямо во время езды? Если нельзя заряжать работающий аккумулятор, то можно свободный резервный иметь и его заряжать.
А вообще всё должно быть рядом, т.е. нужно жить небольшими поселениями, в которых всё есть и до всего можно дойти пешком или на велосипеде. Питаться за счёт хозяйства — общего и небольших личных.

Электромобиль, питающийся от батареи, расположенной на крыше, имеет такую особенность как низкая скорость (20-40 км/ч). Что недопустимо в крупных городах (пробки, ухудшение вентиляции улиц).

Насёт поселения — если уж и создавать, то надо и с ветряными электрогенераторами сразу, и с электромобилями / трамваями. А на выезде из поселения уже пересаживаться на бензиновый транспорт.

В Норвегии ещё в 80-х годах была мода — чтобы автомобили использовали масло в качестве топлива. Там фермеры выращивают рапс, выжимают из него масло — получается в 4 раза дешевле чем бензин, и вреда для экологии практически нет (из выхлопной трубы исходит запах жареных семечек).